Das nächste Update läuft.
Lasse bei einer Firma Abdeckkappen aus Kunststoff herstellen, die passgenau über die Kontermutter und das Drucklager auf dem Getriebedeckel passen.
Dann kann etwas Fett in die Kappe gefüllt werden und wir haben eine Dauerschmierung. Für die vorhandenen Systeme natürlich nachrüstbar.
Übrigens zum Thema Fett. Wir verwenden seit kurzem Bootsfett von Liqui Moly. Dieses Fett ist salzwasserbeständig, walkfest und hält hohe Drücke aus.
Im Moment laufen Tests mit einem Spindelschutz und einer Druckfeder, die die Spindel im eingefahrenen Zustand der Stützen und natürlich auch während der Fahrt, vor Schmutz und Spritzwasser schützt.
Die ersten Tests laufen sehr vielversprechend und das wäre dann das absolute Highlight. Auch dort hätten wir dann eine langanhaltende Dauerschmierung.